Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú
Téarmaí uathoibríoch,  Comhlacht carr,  Gléas feithicle

Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú

Tá roinnt eilimintí i gcóras sábháilteachta éighníomhach aon ghluaisteáin. Bhí cuid acu le feiceáil beagnach díreach tar éis thús na chéad meaisíní a tháirgeadh. Smaoinigh ar cheann acu - tuairteoir carr.

Fiú amháin na tiománaithe is neamhghairmiúla níl ceisteanna acu faoin áit a bhfuil tuairteoir an ghluaisteáin. Déanaimis machnamh ar an gcúis go bhfuil sé ag teastáil, chomh maith le cuid dá fheidhmeanna breise.

Cad is tuairteoir carr ann

Sula gcuirfimid aithne ar fheidhmeanna breise na n-eilimintí coirp seo, déanaimis tuiscint a fháil ar cad is tuairteoir ann. Is cuid insí nó ionsuite de chorp an ghluaisteáin é seo, atá suite i gcónaí os comhair agus ar chúl na feithicle. Is minic gurb é seo an pointe is foircní den charr, chun tosaigh agus taobh thiar de.

Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú

Ag brath ar smaoineamh dearaidh an uathoibritheora, is féidir an tuairteoir sa charr a chomhtháthú sa chorp, agus an t-iomlán amháin a dhéanamh suas leis an gcarr ar fad. I roinnt cásanna, mar a fheictear sa ghrianghraf, is féidir leis an eilimint seo a bheith ina cúlpháirtí álainn a thugann úrnuacht don charr.

Príomhchuspóir

Ceapann go leor tiománaithe agus coisithe trí dhearmad go bhfuil gá le tuairteoirí i gcarranna mar ghné mhaisithe amháin. Ar an gcúis seo, baineann cuid d’úinéirí an ghluaisteáin na heilimintí “maisiúla” atá ag teacht salach mar “thiúnadh” tosaigh.

Déanta na fírinne, tá ról tánaisteach ag airíonna maisiúla na heiliminte seo. Ar dtús báire, is cuid é seo atá deartha chun sábháilteacht coisithe. Ina theannta sin, seachnaíonn struchtúir insí dochta damáiste do chodanna tábhachtacha atá suite os comhair urrann an innill, chomh maith leis na codanna tacaíochta den chorp. Tá sé i bhfad níos saoire an eilimint seo a athsholáthar ná carr a shaobhadh i miontionóisc a dhíreachú.

Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú

Is gné athléimneach é an tuairteoir nua-aimseartha a fheidhmíonn mar thaise in imbhualadh. Cé go bpléascann sé go minic agus go bhféadann sé eitilt i bpíosaí beaga, tá sé deartha chun cuid shuntasach den fhuinneamh cinéiteach a ghintear le linn an imbhuailte a mhúchadh.

Stair an chuma ar an tuairteora

Don chéad uair, bhí bumper ar charr le feiceáil i ndearadh samhlacha Ford. Léiríonn go leor foinsí go 1930 mar an bhliain ar tugadh isteach an tuairteora gluaisteán. Ar dtús, ní raibh sé ach bhíoma miotail U-chruthach, a bhí táthaithe os comhair faoin gcochall.

Tá an eilimint dearaidh seo le feiceáil ar an Model A Deluxe Delivery, a táirgeadh idir 1930 agus 1931. I gcarranna clasaiceacha, níor athraigh an dearadh tuairteora, arna léiriú ag an tras-bhíoma, ach beagán. Tá tuairteoirí nua-aimseartha mar chuid den chabhalra ó thaobh an dearaidh agus na haeraidinimic.

Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú

In ainneoin na buntáistí soiléire, ar feadh tamaill níor measadh go raibh gá le tuairteoirí rud éigin. Mar sin, bhí na heilimintí maoláin seo is coitianta i Meiriceá agus san Eoraip. Ó 1970, cuireadh an chuid seo leis an liosta de threalamh éigeantach gluaisteáin. Mhéadaigh an tuairteoir sábháilteacht agus compord le linn iompar paisinéirí nó earraí.

Nuair a tháinig tuairteoirí ar ghluaisteáin mar chuid lárnach den dearadh, tháinig an coincheap de “luas imbhuailte sábháilte”. Is é seo paraiméadar luais an ghluaisteáin, ina n-ionsúnn an tuairteoir, i gcás imbhuailte, an fuinneamh go léir, agus ag an am céanna cosc ​​a chur ar damáiste don fheithicil féin.

Bhí sé socraithe ar dtús ag ceithre chiliméadar san uair (nó trí mhíle san uair). Beagán níos déanaí, méadaíodh an paraiméadar seo go 8 km / h. Sa lá atá inniu ann, ní féidir feithicil gan tuairteora a oibriú (caithfidh an tuairteoir a bheith ar chúl an chairr ar a laghad).

Feidhmiúlacht tuairteoirí nua-aimseartha

Chomh maith leis an tsábháilteacht sheachtrach éighníomhach a luaitear thuas, tá feidhmeanna breise ag tuairteoirí nua-aimseartha don charr, agus is é sin an fáth go dtugtar Front-End ar roinnt samhlacha. Seo iad na tréithe a d’fhéadfadh a bheith ag modhnú ar an eilimint seo:

  1. Coisithe a chosaint ar ghortú tromchúiseach i gcás imbhualadh de thaisme. Chuige seo, roghnaíonn déantúsóirí an dolúbthacht is fearr, iad a mhúnlú agus a threalmhú le heilimintí breise, mar shampla, cúisíní rubairithe.
  2. Sábháilteacht tar éis imbhualadh beag. Dífhoirmíonn an chuid is mó de na sean-mhodhnuithe ar thumadóirí déanta as miotal, mar thoradh ar imbhualadh le constaic pointeáilte (post ingearach mar shampla), cruth contúirteach a fháil (i gcásanna áirithe, greamaíonn a n-imill ar aghaidh, rud a fhágann go bhfuil an carr níos contúirtí do choisithe).
  3. Déantar páirteanna nua-aimseartha a mhonarú agus tréithe aerodinimiceacha an ghluaisteáin á gcur san áireamh. In a lán cásanna, déantar na h-imill a fhilleadh ar ais chun an fórsa a mhéadú. Tá modhnuithe níos costasaí feistithe le hiontógálacha aeir a sholáthraíonn méid níos mó aeir ag dul isteach in urrann an innill chun na haonaid a fhuarú.
  4. Is féidir braiteoirí Parktronic a chur sa tuairteoir (le haghaidh tuilleadh sonraí faoin bhfeiste, féach ar leithligh), chomh maith le ceamara amharc cúil.
  5. Ina theannta sin, suiteáiltear soilse ceo sa tuairteoir (ba chóir go mbeadh siad suite chomh gar don talamh agus is féidir) agus trealamh soilsithe eile.

Conas a dhéantar cáilíocht tuairteoirí a sheiceáil

Ós rud é gur gné thábhachtach de shábháilteacht gluaisteán an tuairteoir, sula dtéann gach modhnú ar díol, déantar sraith tástálacha ar a dhearadh, de réir na dtorthaí a gcinntear cáilíocht an chruth, agus cibé an bhfuil ábhair shonracha oiriúnach.

Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú

Déantar roinnt tástálacha trína gcinntear an féidir cuid a chur ar mheaisín nó nach féidir:

  1. Buailtear an eilimint atá socraithe ar an seastán le struchtúr trom (luascadán) le fórsa áirithe. Freagraíonn mais an struchtúir ghluaiste do mhais an ghluaisteáin atá beartaithe. Sa chás seo, caithfidh fórsa an tionchair freagairt don tionchar dá mbeadh an carr ag gluaiseacht ar luas 4 km / h.
  2. Déantar neart an tuairteora a thástáil go díreach ar an bhfeithicil tástála freisin. Buaileann an carr ina chonstaic atá socraithe go docht ag an luas céanna.

Déantar an seiceáil seo leis na tuairteoirí tosaigh agus cúil. Meastar go bhfuil cuid sábháilte mura ndéantar é a dhífhoirmiú nó a bhriseadh mar thoradh ar an tionchar. Is iad cuideachtaí Eorpacha a dhéanann an tástáil seo.

Maidir le caighdeáin Mheiriceá, tá an tástáil ar siúl faoi dhálaí níos déine. Mar sin, ní athraíonn mais an luascadáin (tá sé comhionann le meáchan an ghluaisteáin thástáilte), ach tá a luas dhá oiread níos airde, agus is ionann é agus 8 km / h. Ar an gcúis seo, i múnlaí gluaisteán na hEorpa, tá cuma aeistéitiúil taitneamhach ar thumadóirí, agus tá a mhacasamhail Mheiriceá níos ollmhór.

Gnéithe dearaidh

Ar an drochuair, tá a gcuspóir bunaidh caillte ag go leor tuairteoirí gluaisteán nua-aimseartha. Mar sin, i bhfeithiclí éadroma, tá an ghné de shábháilteacht éighníomhach seachtrach iompaithe ina stiall maisiúil miotail, a dhífhoirmíonn ag an tionchar is lú ar rudaí eachtracha.

Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú

I gcás trucailí, tugtar faoi deara an foircinn os coinne. Ar go leor daoine, suiteálann an monaróir bhíoma cumhachtach, nach ndéantar damáiste dó go praiticiúil fiú le tionchar láidir ó charr paisinéirí, mar gheall air a thiontaíonn sé ina chomhshóite i gceann cúpla soicind.

Tá na heilimintí seo a leanas ag go leor samhlacha tuairteora:

  • Príomhchuid. Níos minice, péinteáiltear an struchtúr cheana féin i ndath carr áirithe. Tá samhlacha ann nach gcuirtear ach ciseal primer i bhfeidhm orthu. Caithfidh an tiománaí an chuid a dhathú go neamhspleách i ndath chorp an ghluaisteáin.
  • Grille bréagach radaitheora. Níl sé le fáil i ngach modhnú. Cé nach bhfreastalaíonn an eilimint seo ach ar fheidhm aeistéitiúil, nuair a bhuailtear í le linn gluaiseachta (éan nó cloch mar shampla) déanann sí fuinneamh a mhaolú beagáinín, ionas nach mbeidh an radaitheora féin ag fulaingt an oiread sin.Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú
  • I roinnt modhnuithe, tá gríl níos ísle ag an dearadh, atá deartha chun sreabhadh an aeir a threorú isteach in urrann an innill.
  • Chun tionchar an ghluaisteáin ar chonstaic sholadach a mhaolú, tá séala, nó ceap uachtarach, ar bharr na tuairteoirí. Go bunúsach, ní sheasann sé amach ó phríomhchuid an déanmhais.
  • Tá tuairteoirí ag an gcuid is mó de na samhlacha gluaisteán nua-aimseartha le stiall bun déanta as plaisteach leaisteach. Tá sé péinteáilte dubh. Is é aidhm na heiliminte seo rabhadh a thabhairt don tiománaí go ndeachaigh sé i gconstaic ard a d’fhéadfadh dochar a dhéanamh do bhun an ghluaisteáin nó don chuid íochtarach den inneall.Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú
  • Ar an taobh istigh, tá ceangaltán comhfhreagrach ag gach tuairteoir.
  • Déantar poll speisialta sa tuairteoir ó thaobh an hook tarraingthe. Níl an eilimint seo ag roinnt feithiclí toisc go bhfuil an fabht tarraingthe tarraingthe faoi bhun an tuairteora.
  • Ligeann go leor déantúsóirí gluaisteán eilimintí maisiúla éagsúla ar na tuairteoirí. Is féidir iad seo a bheith ina gceapacha rubairithe a choisceann scratches le teagmháil bheag le constaic ingearach nó le múnlaithe cróm.

Murab ionann agus na modhnuithe a úsáideadh ar ghluaisteáin ó ré na 1960idí, déantar tuairteoirí nua-aimseartha a chomhtháthú sa chorp, ag soláthar iomláine loighciúil dó.

Chun a chinntiú go soláthraíonn an tuairteoir cosaint leordhóthanach don taobh istigh d’urrann an innill, déantar an taobh istigh a threisiú le miotail. Tá eilimintí aerodinimiceacha ag go leor samhlacha tosaigh agus cúil.

Cineálacha tuairteoirí

Beag beann ar an dearadh tuairteora, soláthraíonn an eilimint seo sábháilteacht chuí. Má labhairt linn faoi airíonna aerdinimiciúla, ansin úsáideann gluaisteáin spóirt tuairteoirí speisialta, a dhéanann an dearadh foráil do dhuchtanna aeir chun na coscáin a fhuarú agus sciathán a mhéadaíonn an fórsa anuas i os comhair an ghluaisteáin. Baineann sé seo le tuairteoirí caighdeánach.

Má shuiteáiltear cuid de chruth neamhchaighdeánach (mar chuid de thiúnadh amhairc), ansin cuireann roinnt tuairteoirí i mbaol do choisithe - in imbhualadh, méadaíonn imill ghéar maoláin den sórt sin an dóchúlacht go bhfaighidh an t-íospartach damáiste níos tromchúisí. .

Chomh maith leis an difríocht i gcruth, tá difríocht idir tuairteoirí óna chéile san ábhar as a ndéantar iad. Ar charr nua-aimseartha, tuairteora déanta as:

  • Stiréin aicriolinitrile bútaidhé-éin agus a chóimhiotail pholaiméireacha (ABS/PC);
  • Polycarbonate (RS);
  • Tereflora polybutylene (RVT);
  • Polapróipiléin Gnáth nó eitiléinedéine (PP/EPDM);
  • Polúireatán (PUR);
  • Níolón nó polaimíd (PA);
  • Clóiríd polaivinile (PVC nó PVC);
  • Gloine shnáithíneach nó plaisteach teirmithéachta (GRP/SMC);
  • Poileitiléin (PE).

Má roghnaítear tuairteoir neamhchaighdeánach, ansin ar an gcéad dul síos is gá tosaíocht a thabhairt do roghanna níos sábháilte, agus ní hamháin cinn níos áille. A bhuíochas le húsáid ábhair nua-aimseartha, tá monaróirí tuairteora in ann foirmeacha éagsúla d'eilimintí maolánacha a chruthú in ionad a gcomhghleacaithe caighdeánach. Is féidir go leor ciorruithe éagsúla a bheith i ndearadh an tuairteora nua, ní hamháin go bhfeabhsaítear aeraidinimic, ach is féidir freisin fuarú breise a sholáthar don inneall nó don chóras coscáin.

Ar ndóigh, tá úsáid roinnt ábhar polaiméire mar thoradh ar an bhfíric go n-éiríonn an tuairteoir níos íogaire, agus is é sin an fáth go gcaithfear é a chosaint freisin (mar shampla, cuirtear kenguryatnik ar fáil do SUV nua-aimseartha). Ar ghluaisteáin phaisinéirí, is minic a shuiteáiltear braiteoirí páirceála (braiteoirí páirceála) chun na críche seo, agus mar sin má bhuaileann tú colbha de thaisme ní gá duit tuairteora nua a cheannach, tá sciorta rubair in-athsholáthair ag go leor samhlacha nua-aimseartha ó thíos.

Tuilleadh eolais faoi ábhair na tuairteoirí comhtháite

Is é an príomhábhar as a ndéantar tuairteoirí comhtháite teirmeaplaisteacha nó snáithínghloine. Uaireanta bíonn samhlacha ann ó pholaiméir difriúil. Bíonn tionchar ag an ábhar ar an méid a chosnaíonn an tuairteoir.

De réir réamhshocraithe, tugtar plaisteach ar na modhnuithe seo. Is iad na príomhbhuntáistí atá acu ná gile, friotaíocht le teocht ard agus dearadh álainn. I measc na míbhuntáistí a bhaineann le tuairteoirí comhtháite tá deisiúcháin daor agus leochaileacht. Suiteáiltear modhnuithe den sórt sin go príomha ar ghluaisteáin phaisinéirí, crosbhealaí agus SUVanna saor.

Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú

Maidir le SUVanna lán-chuimsitheacha, is minic a bhíonn tuairteoirí miotail feistithe iontu. Is é an chúis atá leis seo ná go n-úsáidtear feithiclí den sórt sin go minic chun bogadh thar tír-raon garbh, agus go bhféadann siad crann nó constaic eile a bhualadh go dona.

Is féidir leat a fháil amach cén t-ábhar as a ndéantar an chuid seo nó an chuid sin ó mharcanna na monarchan, a chuirtear i bhfeidhm ar an taobh istigh den táirge. Comhlíonann na hábhair seo a leanas an marcáil seo:

  • Le haghaidh teirmeaplaisteach - ABS, PS nó AAS;
  • Le haghaidh duroplast - EP, PA nó PUR;
  • Maidir le polapróipiléin - EPDM, PP nó ROM.
Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú

Úsáidtear modhanna éagsúla chun gach ábhar a dheisiú. Mar sin, ní féidir snáithínghloine a sádráil, ós rud é nach laghdaíonn sé nuair a théitear é. A mhalairt ar fad, laghdaíonn teirmeaplaisteach nuair a théitear é. Is é an tsamhail polapróipiléine an ceann is éasca a tháthú. Is féidir é a athbhunú fiú má tá an tuairteoir séidte go píosaí.

Tá roinnt samhlacha déanta as cruach agus brataithe le hiain cróimiam ar a mbarr. Mar sin féin, tá eilimintí den sórt sin fíor-annamh i gcarranna nua-aimseartha. Tá an chuid is mó de na codanna chrome-plátáilte déanta as polaiméir, agus déantar iad a phróiseáil trí leictreaphlátáil nó miotalaithe (cén cineál nósanna imeachta a ndéantar cur síos orthu ar leithligh).

Tuilleadh faoi tuairteoirí cumhachta

Is é an príomhfheidhm atá ag an gcatagóir tuairteoirí seo ná SUVanna. Is minic a chuirtear na feithiclí seo in oiriúint do mhór-thiomáint easbhóthair. Faoi na coinníollacha oibriúcháin seo, tá an-chosúlacht ann go mbeidh imbhualadh le crann nó le feithicil eile, mar sin ba chóir go mbeadh an meaisín níos cosanta ó dhamáiste.

Ní dhéantar tuairteoirí athneartaithe as polaiméirí a thuilleadh. Go bunúsach is cruach leatháin é le tiús thart ar 4mm. Déantar samhlacha monarchan a mhonarú sa chaoi is nach gá athrú ar struchtúr an choirp chun iad a shuiteáil ar an gcarr.

Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú

Tá na samhlacha seo iontach maith d’fheithiclí easbhóthair mar is féidir leo tionchair throma a sheasamh. Chomh maith leis an gcuma ollmhór, beidh na modhnuithe seo a leanas:

  • Dúntóirí chun an winch a chur suas;
  • Páirteanna athneartaithe ar féidir leat an crúsca a chur orthu;
  • Lúb tarraingthe;
  • Áit chun ríl tarraingthe a shuiteáil (ligeann duit cábla tarraingthe nó téip a athchasadh go tapa);
  • Dúntóirí chun solas breise a shuiteáil, mar shampla, soilse ceo.
Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú

Maidir leis na tuairteoirí athneartaithe cúil, tá líon i bhfad níos lú eilimintí suiteáilte orthu. Is minic a bheidh súilín tarraingthe agus eilimint jacála athneartaithe. Is féidir tuairteoir rialta nó inbhainte a shuiteáil ar thaobh tosaigh agus ar chúl ar an tuairteoir athneartaithe (léigh faoin gcineál coda atá ann agus cén fáth a bhfuil gá leis athbhreithniú ar leithligh).

Cineálacha damáiste do thumadóirí

Níos minice, bíonn locht an tiománaí ar éadan an ghluaisteáin: ghabh sé leis an gcarr os a chomhair, níor ríomh sé toisí an ghluaisteáin, ceangailte ar chuaille, srl. Ach ní dhéantar an tuairteoir cúil a chosaint ar dhamáiste ach an oiread: bhí an breathnóir gafa, níor oibrigh na braiteoirí páirceála, srl.

Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú

Ag brath ar chumais ábhartha úinéir an ghluaisteáin, is féidir ceann nua a chur in ionad an tuairteora a ndearnadh damáiste dó nó é a athshlánú. Sa chás seo, ba cheart go gcuirfí san áireamh cén t-ábhar as a ndéantar an chuid. Seo liosta de na damáiste is coitianta d’eilimintí sábháilteachta éighníomhacha seachtracha:

  • Scratch. Ag brath ar a dhoimhneacht, is féidir an modh téarnaimh a bheith difriúil. I gcás roinnt daoine, teastaíonn puttying agus ansin péinteáil le snasú, ach i gcás daoine eile, ní leor ach snasta le taoisigh scríobacha. Ina theannta sin, déantar cur síos ar conas scratches a bhaint as plaisteach anseo.Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú
  • Craic. I roinnt cásanna, ní thugtar damáiste den sórt sin faoi deara. Ní fhéadfaidh damáiste den sórt sin dul i bhfeidhm ach ar an bpéintéireacht, agus go minic tar éis an tionchair, pléascann an plaisteach féin, ach titeann sé ina áit. Má phléascann tuairteoir miotail, bíonn sé níos deacra é a dheisiú. Go minic bíonn dífhoirmiú na coda ag gabháil le damáiste den sórt sin, agus caithfear é a lúbadh ar dtús (agus in áiteanna le stiffeners tá sé thar a bheith deacair é seo a dhéanamh), agus ansin táthú trí tháthú. Tá sé rud beag níos éasca samhlacha polaiméire a dheisiú. Má aimsítear miondealú den sórt sin, ní fiú é a dhéanamh níos doichte lena dhíchur, ós rud é go mbraitheann dolúbthacht na coda go díreach ar mhéid an chraic.Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú
  • An bhearna. Is é seo an damáiste is deacra, ós rud é gur féidir cáithníní a scaradh go hiomlán nó go páirteach ón bpríomhstruchtúr. Níor cheart ach gairmí ach tuairteoir den sórt sin a dheisiú. Sa chás seo, is minic nach soláthraíonn úsáid mogaill athneartaithe, prásáil líneálacha snáithínghloine agus polapróipiléine ach aeistéitic an táirge, ach ní fhágann sé go bhfuil sé buan mar a rinneadh cheana.Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú

Léigh tuilleadh faoi dheisiú tuairteoirí plaisteacha anseo... Maidir le deisiú tuairteoirí polaiméire, níl aon mholadh aonchiallach ann: an fiú an chuid a dheisiú nó an gá í a athsholáthar. Braitheann sé ar fad ar mhéid an damáiste, chomh maith le costas na coda nua.

Teicnící roghnú tuairteora

Má chinntear gan an eilimint dhamáistithe a dheisiú, cuideoidh na modhanna seo a leanas lena roghnú i gceart:

  • Cuid a roghnú trí chód VIN carr a sheiceáil. Is é seo an modh is cruthaithe, toisc go bhfuil níos mó ná déantús agus samhail na feithicle san áireamh sa tacar uimhreacha agus litreacha. Tá faisnéis thábhachtach sa mharc seo freisin ar mhionathruithe a mbíonn tionchar acu go minic ar chodanna meaisín den chineál céanna. Déantar cur síos ar mhionsonraí faoin bhfaisnéis a chriptíonn uathoibritheoirí sa chód seo agus cá bhfaighidh siad é anseo.
  • Roghnú tuairteora de réir samhail na feithicle. Ní dhéantar athruithe móra ar roinnt carranna, mar sin is leor an fhaisnéis seo a insint don díoltóir, agus gheobhaidh sé modhnú oiriúnach ar an gcuid. Uaireanta, ionas nach ndéanfar dul amú air, féadfaidh an díoltóir dáta scaoilte an ghluaisteáin a iarraidh.
  • Roghnú sa chatalóg Idirlín. Comhcheanglaíonn an modh seo an dá cheann roimhe seo, ní dhéanann ach an ceannaitheoir féin an cuardach. Is é an rud is mó sa chás seo an cód nó faisnéis riachtanach eile a iontráil i gceart sa réimse cuardaigh.
Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú

Creideann roinnt tiománaithe gur cheart duit páirteanna bunaidh a cheannach i gcónaí. Sa chás seo, ba cheart a shoiléiriú an bhfuil monaróir an ghluaisteáin ag gabháil do mhonarú páirteanna breise dá mhúnlaí nó an úsáideann sé seirbhísí cuideachtaí tríú páirtí. Sa chás seo, cosnóidh an chuid spártha "bunaidh" níos mó díreach toisc go bhfuil lipéad an uathoibritheora air.

Turas Branda

Ar mhargadh na bpáirteanna uathoibríoch, is minic gur féidir leat tuairteoirí bunaidh a fháil ón uathoibritheoir, ach i measc táirgí ardchaighdeáin, tá analógacha fiúntacha ann freisin nach bhfuil cáilíocht níos lú ná an ceann bunaidh.

Seo liosta beag de mhonaróirí tuairteora ar féidir leat muinín a bheith acu:

  • Is féidir táirgí ar chostas íseal a roghnú i measc táirgí déantúsóirí na Polainne (Polcar), na Danmhairge (JP Group), na Síne (Feituo) agus na Téaváine (Bodyparts);
  • Is féidir tuairteoirí na Beilge (Van Wezel), na Síne (Ukor Fenghua), na Cóiré Theas (Onnuri) agus Mheiriceá (APR) a lua sa chatagóir táirge "meán órga" idir praghas agus cáilíocht;
  • Is iad an caighdeán is airde, agus an ceann is costasaí ag an am céanna, na samhlacha a dhéanann déantúsóirí Taiwanese TYG, chomh maith le API. Tugann roinnt úsáideoirí na dtáirgí seo faoi deara go mbíonn cáilíocht a gcuid táirgí níos fearr uaireanta ná analógacha a dhíoltar mar tháirgí bunaidh.
Tuairteoir carr. Cad chuige é agus conas é a roghnú

Uaireanta tógann tiománaithe páirteanna breise dá gcarr le linn díchumtha. Má roghnaítear tuairteoir, ba cheart duit aird a thabhairt ní amháin ar a riocht, ach freisin ar nádúr an damáiste, a fuair an carr ar an láithreán seo mar gheall air. Tarlaíonn sé mar sin go bhfuair an carr drochthionchar cúil, rud a chuaigh go hiomlán le leath an choirp, ach d’fhan an foirceann tosaigh gan díobháil.

Sa chás seo, is féidir leat tuairteoir tosaigh a cheannach trína bhaint go díreach ón gcarr. Tá i bhfad níos mó gaistí ann maidir le páirteanna a cheannach a baineadh as gluaisteáin cheana féin. Ní fios an ndearnadh tuairteoir áirithe a dheisiú nó nach ndearnadh (déanann roinnt ceardaithe an t-athchóiriú chomh maith sin nach féidir an chuid a idirdhealú ó cheann nua), agus mar sin tá dóchúlacht ard ann cuid briste a cheannach ar phraghas inúsáidte.

Buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le tuairteoirí

Ag brath ar chastacht an damáiste agus an t-ábhar as a ndéantar an tuairteoir, féadfaidh an chuid seo a bheith faoi réir deisiúcháin. Ach tá a buntáistí agus a míbhuntáistí féin ag gach modhnú. Mar sin, tá tuairteoirí plaisteacha buiséid, ach tá an t-ábhar seo deacair a dheisiú. Ach níl airíonna 100% ag fiú cuid plaisteach athchóirithe ardchaighdeáin a thuilleadh, mar a bhí roimh an miondealú.

Tá tuairteoirí níos durable déanta as silicone. Ní bhriseann siad sa fuar an oiread agus is comhghleacaithe plaisteacha. Tá siad níos éasca freisin a dheisiú, ina dhiaidh sin coinníonn sé a chuid maoine. Sa chás seo, cosnóidh an leagan silicone ordú méide níos costasaí.

Má labhairt linn faoi roghanna miotail, tá siad an chuid is mó durable agus a chosaint ar an carr ó dhamáiste fiú le tionchar láidir. Ach mar gheall ar an meáchan mór agus toisí mórthaibhseach, tá siad suiteáilte ach amháin ar SUVs le inneall cumhachtach.

Maidir le buntáistí agus míbhuntáistí na coda féin (an tuairteora), ní féidir iad a lua ar aon bhealach ar leith. Is é an t-aon mhíbhuntáiste a bhaineann leis an eilimint seo ná an méadú ar mhais an ghluaisteáin (beidh an paraiméadar seo faoi deara má shuiteáiltear analóg miotail in ionad tuairteora plaisteach). Ach is féidir an rud céanna a rá faoin mótar, an giarbhosca agus mar sin de.

Aschur

Mar sin, is féidir le tuairteoir carr nua-aimseartha a lán feidhmeanna tábhachtacha a chomhlíonadh, ach tá an ceann is mó fós ann - sábháilteacht iompair. Gabhann gach táirge nua-aimseartha na seiceálacha riachtanacha agus faigheann siad na teastais chuí, ionas gur féidir leat samhlacha na monaróirí a luaitear ar an liosta thuas a roghnú.

Mar fhocal scoir, cuirimid físeán gairid ar fáil faoi ábhair chun tuairteoirí uathoibríoch polaiméire a dheisiú:

FULLEN POLYMER vs tuairteoirí agus trims áirse rotha. Cad a roghnaíonn gairmithe? | Deisiú carranna plaisteacha

Físeán ar an ábhar

Seo físeán gearr ar conas crack a shádráil sa tuairteora tú féin:

Ceisteanna agus Freagraí:

Cén fáth a bhfuil gá agat le tuairteora ar ghluaisteán? Is gné riachtanach den chabhalra é, agus is é an cuspóir atá leis ná bog an tionchair agus maolú an fhuinnimh cinéiteach a tharlaíonn le linn mion-imbhuailtí a chinntiú.

Cad is tuairteoirí ann? Is eilimint choirp é seo nó léas trasnaithe miotail ar leith. Tá siad déanta as miotail (seanleagan), polacarbonáit, fiberglass, snáithín carbóin nó polapróipiléine.

Cén fáth a athrú ar an tuairteora? Tar éis imbhualadh, féadfaidh an tuairteora deform nó pléasctha. Mar gheall air seo, cailleann sé a docht agus ní chuireann sé cosaint éighníomhach ar fáil d'fheithiclí ar luasanna ísle.

Add a comment