Boinn carr: seirbhís, oibriú agus praghas
Ábhar
Tá roinnt feidhmeanna ag bonn do charr: do ruthag, do luas agus coscánaithe do charr a sholáthar. Is é seo an t-aon phointe teagmhála atá ag d’fheithicil leis an mbóthar, mar sin tá sé an-tábhachtach go mbeadh do bhoinn i riocht maith. Caithfear a mbrú a chur i bhfeidhm gach mí agus caithfidh a gcuid éadaí na híoschaighdeáin a leagtar síos leis an dlí a chomhlíonadh.
🚗 Conas a oibríonn bonn carr?
Ar dtús, míneoimid conas agus cad as a ndéantar an bonn:
- Snáithe : Seo an chuid i dteagmháil dhíreach leis an mbóthar. Is gá a ghreim a oiriúnú do chineálacha éagsúla ithreach. Caithfidh an tread a bheith frithsheasmhach in aghaidh cineálacha éagsúla caitheamh agus cuimilt.
- Caith táscaire A: Tá dhá chineál táscairí caitheamh bonn gluaisteán ann. Lonnaithe i grooves na mbonn agus ar an tread. Go sonrach, is cineálacha fáis rubair iad táscairí caitheamh a ligeann duit an caitheamh ar do bhoinn a sheiceáil.
- Sciathán : seo an chuid taobh de do bhoinn. Is é an ról atá aige ná tarraingt agus cnapáin a cheartú ar bhóithre áirithe, mar shampla cosáin leataobh nó potholes. Dá bhrí sin, tá sé déanta as rubar solúbtha.
- Ciseal mascara : Is cineál athneartaithe é a ligeann do do bhoinn ualaí agus brú aeir inmheánach a sheasamh níos fearr. Tá sé comhdhéanta de shnáithíní teicstíle an-bhreá. Úsáidtear na coirníní boinn chun an bonn a bhrú i gcoinne an chiumhais.
???? Conas bonn carr a léamh?
Má thugann tú sracfhéachaint ar do bhoinn, feicfidh tú nasc de chineál éigin comhdhéanta de litreacha agus uimhreacha. Mura bhfuil a fhios agat cad iad, seo duit conas iad a dhéanamh amach.
Tóg an sampla seo: 185 / 65R15 88 T.
- 185 leithead do bhoinn i milliméadair.
- 65 tugann sé airde an taobhlíne duit mar chéatadán de leithead do bhoinn.
- R : Seo struchtúr gathacha do bhoinn agus tá sé le fáil ar fhormhór na mbonn. Is féidir leat an litir D a fháil freisin, a fhreagraíonn don struchtúr trasnánach, agus don litir B, a fhreagraíonn do struchtúr an chorda thrasnaí.
- 15 : Seo trastomhas istigh do bhoinn in orlach.
- 88 : Is é seo an t-innéacs ualaigh, is é sin, an meáchan uasta i gcileagraim is féidir leis a sheasamh. Tá tábla comhfhreagrais innéacs ualaigh ann. Mar shampla, anseo is ionann 88 agus ualach uasta 560 kg.
- T : Is innéacs luais é a léiríonn an luas uasta is féidir leis an mbonn tacú leis gan díghrádú. Tá tábla comhfhreagrais ann freisin, freagraíonn an litir V do luas uasta 190 km / h.
🚘 Cad iad na cineálacha boinn atá ann?
Tá cineálacha éagsúla boinn ann a oireann do dhálaí aeráide d’fheithicil. Seo liosta de na cineálacha éagsúla boinn:
- Boinn samhraidh : tá a ngné sa mheascán guma coganta atá comhdhéanta díobh, nach laghdaíonn ag teochtaí arda.
- . 4 bhonn séasúr : Is féidir iad a úsáid sa samhradh agus sa gheimhreadh. Ba chóir a thabhairt faoi deara go gcaitheann siad amach níos gasta agus go bhféadfaidís ídiú breosla a mhéadú beagán.
- . Boinn gheimhridh : Molta le haghaidh teochtaí bóthair faoi bhun 7 ° C. Murab ionann agus boinn samhraidh, tá a dtréad níos doimhne agus le crúba níos leithne chun draenáil níos fearr sneachta nó uisce. Aistríonn a n-greim níos airde ná na gnáthbhonn go tomhaltas breosla níos airde.
🔧 Conas caitheamh na mbonn a sheiceáil?
Le haghaidh tiomána sábháilte, tá sé tábhachtach caitheamh na mbonn a sheiceáil go rialta. Mura bhfuil a fhios agat conas leibhéal caitheamh na mbonn a sheiceáil, míneoimid modh an-simplí in dhá chéim!
Ábhar riachtanach:
- lámhainní cosanta (roghnach)
- Bonn
Céim 1: aimsigh an táscaire caitheamh
Chun an méid caitheamh boinn a chinneadh, tá táscairí caitheamh tógtha ag monaróirí ar bhoinn do charr. Is gnách go mbíonn an táscaire caitheamh suite sna crúba tread.
Céim 2: féach ar an méid caitheamh
Chomh luath agus a aimsíonn tú táscaire caitheamh bonn, bí ag faire air. Is é 1,6 mm an íosteorainn dhlíthiúil. Ina theannta sin, níor chóir go mbeadh an difríocht sa chaitheamh idir dhá bhonn traenach amháin níos mó ná 5 mm.
Seachas sin, beidh ort boinn a athrú. Féadfaidh tú dul i gcomhairle le speisialtóir nó boinn a cheannach ar líne ag láithreáin mar 1001 Boinn.
👨🔧 Conas a thabharfaidh mé aire do mo bhoinn?
Seo roinnt leideanna chun aire a thabhairt do bhoinn agus a saol a leathnú:
- Seiceáil go rialta do bhrú boinn : Molaimid duit é a sheiceáil gach mí de réir mholtaí an mhonaróra (a fhaightear de ghnáth ar dhoras nó umar breosla d’fheithicil). Mura bhfuil do bhoinn teannta i gceart, d’fhéadfadh damáiste níos mó nó níos lú a bheith mar thoradh orthu mar chailliúint greim, saol laghdaithe, ídiú iomarcach breosla, coscánaithe nach bhfuil chomh héifeachtach, nó sa chás is measa, bonn pléasctha.
- Ag smaoineamh ar cad atá le déanamh céimseata do charr : Déantar é seo chun do rothaí a choinneáil comhthreomhar chun an nasc is fearr is féidir a chinntiú leis an talamh. Mura bhfuil do gheoiméadracht optamach, tá an baol ann go gcaillfidh tú cruinneas tiomána, caitheamh míchothrom boinn, nó ídiú breosla níos airde.
- Déan cothromaíocht do bhoinn, is é sin, dáileann sé meáchan an roth go beacht agus go cothrom. Moltar go mór do mhonaróir gluaisteán gairmiúil an oibríocht seo a dhéanamh. Má tá do bhoinn cothromaithe go dona, féadfaidh sé cineálacha éagsúla caitheamh a chur ar an bhfionraí agus, go háirithe, ar an stiúradh.
???? Cé mhéid a chosnaíonn athrú bonn?
Tá sé deacair praghas cruinn a bhunú le haghaidh athrú bonn toisc go n-athraíonn sé go mór ag brath ar an gcineál bonn, méid na mbonn agus, ar ndóigh, a branda. Tabhair faoi deara le do thoil go n-athraítear boinn i mbeirteanna i gcónaí.
Líon ar an meán ó 45 go 150 euro in aghaidh na mbonn do charranna cathrach agus dlúth agus ó 80 € go 300 € le haghaidh sedans. Cuirtear leis seo an costas saothair, lena n-áirítear an sean-bhoinn a bhaint, an bonn nua a shuiteáil, agus an roth a chothromú. Smaoinigh ó 10 go 60 € ina theannta sin ag brath ar mhéid na mbonn.
Anois tá a fhios agat conas boinn do charr a sheirbheáil i gceart agus a athrú! Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil mar fhaisnéis amháin; Dá bhrí sin, molaimid duit ár gcomparadóir ar líne a úsáid chun meastachán cruinn a fháil ar d’athsholáthar bonn.