Aston Martin Turn 2012 LĂ©irmheas
TiomĂĄint TĂĄstĂĄla

Aston Martin Turn 2012 LĂ©irmheas

TiomĂĄineann JAMES Bond Aston Martin agus is leor sin domsa. beagnach. Ach nuair a bhuaileann praghas cabhsa Aston $470,000 - fĂĄg, nĂ­l aon rud eile le hĂ­oc - athraĂ­onn na rialacha beagĂĄn. 

Is fĂ©idir leis an gcineĂĄl sin airgid gluaisteĂĄin iontacha a cheannach, ach nĂ­ fĂ©idir liom cabhrĂș ach Ă© a chur i gcomparĂĄid le Ferrari California. TĂĄ stĂ­leĂĄil inchomhshĂłite iontach ag Aston, an sĂłlĂĄs ar fad is fĂ©idir leat a bheith ag teastĂĄil Ăł fheidhmĂ­ocht dhĂĄ mĂłide dhĂĄ inchomhshĂłite agus gan sĂĄrĂș a chuimsĂ­onn dhĂĄ bhliain mar an branda is fuaire ar fad sa Bhreatain.

SuĂ­onn sĂ© in aice leis an Virage coupe, a chosnaĂ­onn $371,300 i lineup 13-charr ag tosĂș ag an $8 Vantage. Ach tĂĄ an Ferrari amuigh faoin aer nĂ­os tadhlaĂ­, nĂ­os mothĂșchĂĄnaĂ­, agus nĂ­l tarchur uathoibrĂ­och aige le shifters paddle a stopann ar bhealach Ă©igin ag aistriĂș ar feadh tamaill le linn rith dĂ­reach chuig an seastĂĄn nuachta.

LUACH

ArĂ­s, ciallaĂ­onn praghas uafĂĄsach an Virage nach fĂ©idir leis an ngnĂĄthdhuine an rogha ceart a dhĂ©anamh. Is mĂł an seans go gceannĂłidh daoine a bhfuil leathmhilliĂșn acu le haghaidh gluaisteĂĄn brĂ©agĂĄn ceann in ionad bĂĄid nĂł teach saoire eile nĂĄ 24 Hyundai i20s, nĂł Ă© a chaitheamh in aghaidh rĂłdaire as California nĂł Benz SLS ina gcabhsĂĄn comharsanachta. 

Ach dĂ©anann an Aston lĂĄr-rĂ©imse - tĂĄ, go deimhin tĂĄ samhlacha eile ann atĂĄ nĂ­os costasaĂ­ fĂłs, suas go dtĂ­ agus lena n-ĂĄirĂ­tear an t-eagrĂĄn teoranta 1-77 ar phraghas nĂ­os mĂł nĂĄ $2 milliĂșn san AstrĂĄil - cĂĄs rĂ©asĂșnta i gcoinne carr cosĂșil leis an Jaguar XK- RS. , California, Audi R8 Cabriolet agus exotics eile. 

TEICNEOLAÍOCHT

TĂĄ go leor torann dĂ©anta ag Aston mar gheall ar thĂłgĂĄil alĂșmanam Ă©adrom an ghluaisteĂĄin, in ainneoin go bhfuil a meĂĄchan ag druidim le 1900 kg. Mar sin, samhlaigh cad a d'fhĂ©adfadh a bheith ann. Is Ă© an rud a thugann an tĂłgĂĄil cĂłimhiotail nĂĄ rigidity dochreidte, go hĂĄirithe le haghaidh inchomhshĂłite, agus mothĂș soladach a thugann suaimhneas duit go mairfidh an carr ar feadh i bhfad.

NĂ­ fĂ©idir an rud cĂ©anna a rĂĄ maidir leis an Maserati GranCabrio, cĂ© go bhfuil an R8 - lena leagan amach rĂĄsaĂ­ochta i gcoinne V12 tosaigh Aston - thar a bheith teann. TĂĄ inneall 6-lĂ­tear V12 lĂĄmh-thĂłgtha ag carr na Breataine, taiseadh fionraĂ­ oiriĂșnaitheach, coscĂĄin charbĂłin agus fiĂș cĂłras sceite geata dramhaĂ­ola, rud a chiallaĂ­onn gur fĂ©idir leis crĂłnĂĄn go ciĂșin sa chathair ach caoineadh amach ar an mbĂłthar oscailte.

NĂł dĂ©anann sĂ© torann an t-am ar fad mĂĄ iarrann an t-ĂșinĂ©ir lasc speisialta. . . Ach nĂ­l an tarchur uathoibrĂ­och sean-scoile, fiĂș le haistrithe paddle agus sĂ© luas, i vogue in 2012 a thuilleadh. 

Dearadh

TĂĄ sĂ© deacair an locht a chur ar an Virage Volante, ach amhĂĄin go bhfuil an chuma air go mĂłr cosĂșil le gach Aston coupe eile agus inchomhshĂłite. TĂĄ cuma iontach ar an teaghlach, ach bĂ­onn sĂ© deacair a fhĂĄil amach an bhfuil tĂș ar camchuairt timpeall na cathrach le Alec, Billy, nĂł Daniel i gcomparĂĄid leis na dearthĂĄireacha Baldwin. Is cruth tarraingteach Ă© atĂĄ crĂ­ochnaithe go hĂĄlainn, sĂ­os go dtĂ­ na scĂĄthĂĄin taobh taibhseach agus na rothaĂ­ ollmhĂłra a shuĂ­onn go foirfe ar chorp atĂĄ beagnach fillte le rubar. 

BreathnaĂ­onn an painĂ©al go hiontach agus tĂĄ cuma soladach ar an roth stiĂșrtha agus ar rialuithe eile, ach tĂĄ sonraĂ­ an ghluaisteĂĄin dĂ­omĂĄ. TĂĄ an scĂĄileĂĄn sat nav rĂł-bheag, cĂ© go bhfuil an cĂłras mapĂĄla nuashonraithe agus feabhsaithe go mĂłr, agus tĂĄ na lĂ©amha digiteacha, lena n-ĂĄirĂ­tear an luasmhĂ©adar, nite go mĂłr i ghrian scorching na hAstrĂĄile.

Agus sin sula scaoileann tĂș an barr. OibrĂ­onn an barr fĂ©in go han-mhaith agus rĂłnta go maith chun an torann a choinneĂĄil sĂ­os. NĂ­l an stoc go hĂĄirithe mĂłr, agus is ar Ă©igean go bhfuil na "suĂ­ochĂĄin" cĂșil oiriĂșnach do dhaoine le cosa, ach tĂĄ siad beagnach mar an gcĂ©anna leis na cinn eile sa rang.

SÁBHÁILTEACHT

NĂ­ bhainfidh ANCAP Aston isteach i mballa choĂ­che, mar sin nĂ­l rĂĄtĂĄil rĂ©alta aige. Bunaithe ar thaithĂ­ Carsguide, is dĂłcha gur carr ceithre rĂ©alta atĂĄ ann, agus tĂĄ go leor leictreonaic nifty aige chun tĂș a choinneĂĄil amach as trioblĂłid, agus mĂĄlaĂ­ aeir don dĂĄ phaisinĂ©ir suĂ­ochĂĄin tosaigh.

TIOMÁNA

ÉirĂ­onn an t-am a chaitear taobh thiar den roth de exotics pearsanta i gcĂłnaĂ­ mar gheall ar na rudaĂ­ cluiche fĂ©ideartha - mĂĄ chuimhnĂ­onn tĂș go bhfĂ©adfadh sĂ© a bheith ina Bentley, Porsche, Ferrari nĂł rud Ă©igin eile - athraĂ­onn an oiread sin i gcarachtar. ScĂłrĂĄlann Aston pointĂ­ mar gheall ar a lĂĄidreachtaĂ­ cosĂșil le Banna, Ăł stĂ­liĂș firinscneach go dtĂ­ an V12 manly agus an bealach a shuĂ­onn sĂ© ar an mbĂłthar agus a lĂĄimhseĂĄlann sĂ© coirnĂ©il. 

Is aisteach go leor, in ainneoin 365 cileavata agus am 4.5-100 km/u de 8 soicind, níl an chuma air go bhfuil sé ró-ghasta. Is cinnte nach bhfuil sé ina bhuailteoir chomh cumhachtach leis an AMG E63 bi-turbo VXNUMX ina shuí i gharåiste Carsguide anois, ach rothaíonn sé go tapa. Níor chabhraigh sé leis an meåchan sin.

TĂĄ an stiĂșradh go maith, tĂĄ na coscĂĄin lĂĄidir, atĂĄ go maith mar chamchuairteoir, ach brĂșigh nĂ­os deacra i gcoirnĂ©il daingean agus ba mhaith leis an taobh tosaigh a bhrĂș ar fud go dtĂ­ go mbuaileann tĂș an gĂĄs. Is cinnte nach bhfuil sĂ© nĂ­os fearr sa rang mĂĄs mian leat Ă© a phumpĂĄil suas. 

Ach aistrigh an taise oiriĂșnaitheach go dtĂ­ an suĂ­omh spĂłirt agus dĂșisĂ­onn sĂ© agus Ă©irĂ­onn sĂ© as an saol, le cumhacht tosaigh i bhfad nĂ­os mĂł, compocomment foriomlĂĄn nĂ­os mĂł agus luas breise a chothaĂ­onn aoibh ghĂĄire. Le hinneall spĂłrt-tiĂșnta agus brioscacht throttle breise a mheaitseĂĄil leis an sceite ag tafann, is fearr a fheidhmĂ­onn sĂ©. 

Ach nĂ­l sĂ© ar aon dul le California i dtĂ©armaĂ­ tiomĂĄna nĂł carachtar. Agus nuair a theipeann ar an stalk ar feadh tamaill, smaoinĂ­m arĂ­s ar iontaofacht cĂĄiliĂșil na Breataine. TĂĄ fĂĄiltiĂș raidiĂł FM sĂĄch lag freisin.

Mar sin, is carr maith Ă© an Virage Volante, an-sainiĂșil, ach cĂșpla pingin nĂ­os lĂș nĂĄ punt. NĂ­l sĂ© iontach do theacht Banna-stĂ­l, ach nach bhfuil sĂ© cosĂșil le iarraidh a outrun aon villains. DĂĄ mbeadh an t-airgead agus an rogha agam, agus go raibh mĂ© ag iarraidh comhshĂł tapa a mhothĂș i ndĂĄirĂ­re go maith, rachainn chun Ferrari California.

IOMLÁN

NĂ­l ceann de na gluaisteĂĄin is ĂĄille ar an mbĂłthar inniu chomh maith agus a fheictear.

Aston Martin Turn Volante 

costas: tuairim is $470,000 don bhĂłthar

Inneall: 6.0-lĂ­tear V12, 365 kW/570 Nm

Comhlacht: inchomhshĂłite dhĂĄ dhoras

MeĂĄchan: 1890kg

Tras-seoladh: sĂ©-luas uathoibrĂ­och, tiomĂĄint roth chĂșl

Add a comment