Antifreeze do charr: stair, comhdhéanamh agus comhairle

Cuisnithe, mar is eol duit, in éineacht le frithdhúlagrán, Is meascán de cheimiceáin a shreabhann trí bhealaí éagsúla an ghluaisteáin é, agus é mar aidhm teas a bhaint as na réimsí sin a ghineann teas, go príomha ón inneall, chun é a choinneáil suas go dtí gnáth-theocht (suas le 90⁰C).

Chomh fada agus a bhíonn an ciorcad cuisniúcháin ag obair i gceart, tá leibhéal agus cáilíocht an leachta mar a mholtar - cuirfidh sé seo cosc ​​ar an leacht an fiuchphointe a bhaint amach nuair a ardóidh an teocht.

Ar an láimh eile, an mhaoin frithdhúlagrán seachnaíonn sé reo leacht ag teochtaí ísle. Ina theannta sin, tá an tsubstaint seo freagrach freisin as eilimintí an ghluaisteáin a chosaint ó chreimeadh agus cuireann sé cosc ​​ar fhoirmiú aolchloiche.

Stair na frithdhúlagráin

Ba é uisce an chéad leacht a úsáideadh in innill fhuaraithe. Mar sin féin, b'éigean teacht ar réiteach chun é a reo a sheachaint. Ba é an chéad fhrithreoite a cuireadh le huisce chun na críche seo ná alcól meitile, ar a dtugtar "biotáille adhmaid", a bhfuil a fhoirmle ceimiceach CH3-OH.

Cé go raibh reophointe níos ísle ag an meascán ná an uisce, cuireadh deireadh leis toisc go raibh ró-chreimeadh ann agus go raibh sé galú go héasca toisc gur úsáideadh córais feithicleacha oscailte.

В 1959 bliana, Ceimiceoir Francach Adolf Wurts glycol eitiléine forbartha. Ar dtús, ní raibh mórán tóir air, ach le linn an Chéad Chogaidh Dhomhanda bhí sé mar bhunús d’fhorbairt frithdhúlagráin, a úsáideadh in umair agus in aerárthaí míleata. Comhdhéanamh frithdhúlagráin. Cé go bhféadfadh an fhoirmle chuisnithe athrú de réir tíre agus déantóra, is é seo a leanas an meascán bunúsach:

• 45-75% uisce dí-ianaithe nó dí-díláraithe.
• 25-50% glycol eitiléine.
• 3-8% breiseáin (antifoam, leasaithigh, datháin, frithocsaídeoirí, coscairí creimeadh, srl.).

Faoi láthair, sa chuisnitheoir, is minice a úsáidtear i gcomhdhéanamh uisce dí-díláraithe 50%. Féadann an fhoirmle seo teochtaí foircneacha a sheasamh ó -37⁰C go 108⁰C. Ag brath ar na substaintí a úsáidtear lena dtáirgeadh, is féidir a gcineál a roinnt ina orgánaigh, neamhorgánacha nó hibrideacha; tugtar OCT (Teicneolaíocht Orgánach Aigéad) ar an dara ceann.

Antifreeze sa charr: miotais agus réaltacht

Cén fáth a bhforbraíonn déantúsóirí dathanna chuisnithe?

I gcásanna áirithe, is fearr le tiománaithe "frithreoite" de dhath áirithe, ag nascadh an dath seo le cáilíocht an mheascáin. Tá an smaoineamh seo forleathan, ach is míthuiscint é. Tá an chuisnithe chomh soiléir le huisce, agus is é an réaltacht go gcuireann monaróirí datháin leis chun críocha aitheantais branda. Níl anseo ach ploy margaíochta.

Mar sin féin, tá dath sainráiteach an sreabhach seo ríthábhachtach don cheardlann mar go ndéanann sé níos éasca an sceitheadh ​​a aimsiú sa chiorcad.

Leideanna Seirbhíse

Braitheann moltaí na monaróirí maidir le hiniúchadh agus athsholáthar ar shaintréithe gach feithicle, cé go moltar de ghnáth í a athsholáthar go rialta (gach 40.000 nó 60.000 km de ghnáth nó tar éis dhá bhliain).

Mar sin féin, ba cheart duit smaoineamh ar é a athsholáthar ag gach athrú séasúir, mar de réir mar a ardóidh an teocht, mar shampla, is féidir le leacht galú. Ina theannta sin, ba cheart na breithnithe seo a leanas a choinneáil i gcuimhne:

• Is gá an cineál chuisnithe a chomhlíonann an bhileog sonraí teicniúla agus moltaí an mhonaróra a roghnú, mar gheall ar shlí eile is féidir leat dochar a dhéanamh don charr.

• Ba chóir a mheabhrú go gcailleann an chuisnithe a n-airíonna agus éifeachtacht le himeacht ama. Má chailleann an meascán a chuid airíonna, féadfaidh an t-inneall róthéamh agus is féidir damáiste tromchúiseach a bheith mar thoradh air.

• Nuair a bhíonn leibhéal an chuisnithe íseal, déanann sé dochar mór don charr freisin. Dá bhrí sin, i gcás sceitheadh, is gá dul chuig ceardlann chun cúis an sceite a fháil agus an taiscumar a líonadh.

Is é príomhchúis an sceite ná caitheamh roimh am ar na fáinní O agus na bushings, a thriomaíonn agus a scoilteann. Cúis eile a d’fhéadfadh a bheith leis an teip ná fadhb sceite sa ghaireas teorannaithe brú cumhdaigh.

• Tá antifreeze comhpháirt riachtanach chun an t-inneall agus an caidéal uisce a fhuarú i gceart. D’fhéadfadh cúis mhífheidhmithe innill a bheith leis, mar gheall ar chuisniú, ocsaídiú nó mífheidhmiú an teirmeastat a chailleadh. I roinnt cásanna, má dhéantar an crios uainiúcháin a dheisiú, féadfaidh an caidéal mífheidhmiú a dhéanamh toisc go mbeidh ró-theannas ar an gcreasa ina chúis le fórsa gathacha iomarcach, ar dóigh go mbeidh sceitheadh ​​sreabhach nó fiú damáiste do na lanna lián mar thoradh air.
• Más gá, cuir chuisnithe leis. Ní mholtar leachtanna de dhathanna éagsúla a mheascadh, mar má dhéantar é seo, casfaidh sé donn agus ní bheidh sé soiléir an bhfuil sé salach nó an bhfuil sé ach meascán dathanna. Ná cuir uisce i gceart mar is féidir leis taiscí cailciam a thógáil suas.

Antifreeze le haghaidh carr is ceann de príomhchodanna chun an carr a choinneáil i riocht maith. Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach moltaí na monaróirí maidir le haon charr a chur san áireamh, lena n-áirítear comhdhéanamh an ghluaisteáin fuaraithe.