Cadhnraí i bhfeithiclí leictreacha - conas aire a thabhairt dóibh?
Gluaisteáin leictreacha

Cadhnraí i bhfeithiclí leictreacha - conas aire a thabhairt dóibh?

Cé mhéad uair a cheap tú cén fáth go gcoinníonn do ghuthán póca ag éirí níos giorra agus níos giorra tar éis cúpla mí nó blianta tar éis é a mhuirearú go hiomlán? Tá aincheisteanna comhchosúla ar úsáideoirí feithiclí leictreacha, agus tar éis tamaill tugann siad faoi deara go bhfuil míleáiste iarbhír a gcuid feithiclí ag laghdú. Cad atá freagrach as seo? Mínímid cheana!

Cadhnraí i bhfeithiclí leictreacha

Chun tús a chur leis, tugaimid faoi deara nach bhfuil aon choincheap ann maidir le ceallraí aonair i gcarranna atá á gcumhachtú le leictreachas. Tógtar ó chóras soláthair cumhachta feithicle den sórt sin modúil , agus is éard atá iontu, ar a seal cealla , arb iad an t-aonad is lú sa chóras stórála leictreachais. Chun é seo a léiriú, déanaimis féachaint ar na powertrain seo a leanas:

Cadhnraí i bhfeithiclí leictreacha - conas aire a thabhairt dóibh?
Púdar leictreach feithicle

Is córas iomlán ceallraí é atá comhdhéanta de 12 mhodúl litiam-ian an-chosúil leo siúd atá le fáil inár bhfóin phóca. Tá sé seo go léir freagrach as tiomáint, aerchóiriú, leictreonaic, srl. Go dtí go ndéanaimid iniúchadh ar shaol na fisice, ach díriú ar na rudaí is mó a thaitníonn linn - conas aire a thabhairt dár stóráil fuinnimh ionas nach ndíscaoileann sé ró-thapa ... Gheobhaidh tú 5 riail thíos a chaithfidh úsáideoir feithicle leictreachais a leanúint.

1. Déan iarracht gan an ceallraí a mhuirearú os cionn 80%.

“Cén fáth ar chóir dom suas le 80 a ghearradh agus ní suas le 100%? Tá sé seo 1/5 níos lú! "- Bhuel, déanaimis filleadh ar an bhfisic mhí-oiriúnach seo ar feadh nóiméad. Cuimhnigh nuair a dúirt muid go bhfuil ceallraí déanta as cealla? Coinnigh i gcuimhne go gcaithfidh siad teannas éigin ("brú") a ghiniúint ionas go mbogfaidh ár gcarr. Tugann cill amháin sa mheaisín thart ar 4V. Teastaíonn ceallraí 400V ónár gcarr samplach - 100%. Agus tú ag tiomáint, titeann an voltas, atá le feiceáil ó léamha an ríomhaire ... 380V - 80%, 350V - 50%, 325V - 20%, 300V - 0%. Scaoiltear an ceallraí, ach tá voltas ann - cén fáth nach féidir linn leanúint ar aghaidh? Gach "ciontach" - cosaint ón monaróir. Bheadh ​​luach sábháilte anseo +/- 270 V.... D’fhonn gan dochar a dhéanamh do na heilimintí, socraíonn an monaróir an teorainn ag leibhéal beagán níos airde - sa chás seo, cuireann sé 30V eile leis. "Ach cad a bhaineann le muirear iomlán leis?" Ceart go leor, sin é.

Breathnaímid ar an staid ó uillinn dhifriúil. Tiomáintimid suas go dtí an stáisiún luchtaithe DC, plugáil isteach in asraon agus cad a tharlaíonn? Suas le 80% (380V), gearrfaidh ár gcarr go han-tapa, agus ansin tosaíonn an próiseas ag moilliú agus ag moilliú, fásann na céatadáin go han-mhall. Cén fáth? D’fhonn gan damáiste a dhéanamh dár gcealla lómhara, laghdaíonn an charger an aimpéar ... Ina theannta sin, úsáideann go leor leictreoirí córas aisghabhála fuinnimh coscánaithe ... Coinníoll ceallraí 100% + reatha aisghafa = suiteáil damáiste. Mar sin ná bíodh iontas ort leis na fógraí gluaisteán ar an teilifís a thugann an oiread sin airde ar dhraíocht 80%.

2. Seachain an ceallraí a urscaoileadh go hiomlán!

D'fhreagair muid an cheist seo go páirteach sa chéad mhír. Níor chóir na cadhnraí a urscaoileadh go hiomlán in imthosca ar bith. Cuimhnigh, fiú nuair a dhéantar ár gcarr a mhúchadh, go bhfuil go leor leictreonaic againn ar bord a dteastaíonn leictreachas uathu agus iad díomhaoin. Mar is amhlaidh le ceallraí athluchtaithe, is féidir linn damáiste buan a dhéanamh dár modúl. Go maith a bheith agat cúlchiste в 20% ar son suaimhneas intinne.

3. Muirear le sruth íseal chomh minic agus is féidir.

Ní maith le cealla an iomarca fuinnimh - déanaimis cuimhneamh air seo agus ár meaisíní á luchtú. Cinnte, ní dhéanfaidh stáisiúin DC do cheallraí a mhilleadh tar éis cúpla muirear, ach is fearr iad a úsáid nuair is gá duit i ndáiríre.

4. Ní maith le do charr athruithe teochta tobann - níos lú cadhnraí fiú!

Samhlaigh go bhfuil do charr páirceáilte faoi scamall san oíche, agus go bhfuil an teocht taobh amuigh beagnach -20 céim. Reoíonn cadhnraí le fuinneoga freisin, agus muinín agam astu, ní ghearrfaidh siad táille go gasta. Deir treoracha na monaróirí gluaisteán leat go dtógfaidh sé níos mó ama orthu téamh suas sula ndéanfar an chumhacht a dhíphlugáil. Tá an scéal amhlaidh i rith an tsamhraidh te, is é sin, nuair a bhíonn muid ag déileáil le teochtaí os cionn 30 céim - ansin caithfidh an ceallraí fuarú sula dtosaíonn sí ag caitheamh leictreachais. Is é an rogha is sábháilte an carr a chur isteach gharáiste nó foscadh di ón aimsir.

5. Ná híoslódáil aon rud!

Níl aon rud níos measa ná airgead a shábháil ar charr leictreach - caithfimid aontú leis seo. Cén úsáid a bhaintear as an gcleachtas seo go minic? Maidir le charger a roghnú! Le déanaí, bhí an margadh tuilte le gairis neamhthástáilte nach bhfuil cosaint bhunúsach acu do shuiteálacha leictreacha. Cad is féidir a bheith mar thoradh air seo? Ag tosú le miondealú ar an suiteáil sa charr - ag críochnú le suiteáil tí. Fuair ​​tú a lán samhlacha den sórt sin ar an Idirlíon agus uafás! Ní raibh siad ach cúpla céad zlotys níos saoire ná an charger is saoire a chuirimid ar fáil - an Green Cell Wallbox. An bhfuil sé brabúsach difríocht de roinnt céad zlotys a chur i mbaol? Ní dóigh linn. Lig dúinn a mheabhrú duit go mbaineann sé ní amháin le hairgead, ach lenár sábháilteacht freisin.

Tá súil againn go ligfidh na 5 riail is tábhachtaí seo maidir le ceallraí a úsáid i gcarr agus a gcur i bhfeidhm duit taitneamh a bhaint as d’fheithicil leictreach a thiomáint chomh fada agus is féidir. Is cinnte go gcuideoidh úsáid cheart an chineáil seo iompair le hiontas míthaitneamhach a sheachaint sa todhchaí.

Add a comment