6 bhotún a dhéanann go leor tiománaithe sa gheimhreadh

Tá tréimhse an gheimhridh inár domhanleithead lán le tástálacha tromchúiseacha do ghluaisteáin agus do dhaoine. Cuireann siocanna saol na dtiománaithe an-strusmhar.

An meaisín a théamh suas ró-fhada nó ró-ghearr

Cibé teicneolaíochtaí nua a úsáidtear i monarú inneall dócháin inmheánaigh nua-aimseartha, ní féidir é a dhéanamh fós gan loiní agus fáinní. Nuair a bhíonn an t-inneall ar siúl, téitear íochtair na loine ar dtús, agus is léir go bhfuil an crios groove chun deiridh sa téamh. Mar thoradh air sin, ní chuireann an t-ualach tapa ar chodanna inneall téite go míchothrom lena marthanacht. Dá bhrí sin, ní mholtar téamh ró-ghearr den inneall nó é a bheith as láthair ar ghluaisteán le haon inneall dócháin inmheánaigh.

Ar an láimh eile, tá téamh fada gan ghá den mhótar neamhréasúnach freisin. Tar éis téamh suas, déanfaidh inneall réchasta an t-atmaisféar a thruailliú gan chiall agus caithfidh sé an t-airgead a chaitheann an tiománaí ar cheannacháin bhreosla don ghaoth (i gciall iomlán an fhocail).

Creideann saineolaithe gurb é an t-am téamh is fearr don inneall laistigh de 5 nóiméad ag teocht an aeir de -10 go -20 ° C. Thairis sin, ba chóir go n-éireodh leis an 3 nóiméad deireanach agus an sorn iompaithe ar, rud a chabhróidh leis an windshield a dhíreoite.

Scrollaigh an tosaitheoir an bealach ar fad más rud é nach raibh an carr ag tosú sa fuar láithreach

Más rud é, le tosaithe aitheanta-mhaith, nach bhfuil an carr sa fuar ag iarraidh tosú tar éis 2-3 iarracht an eochair adhainte a chasadh ar feadh 5 soicind, ansin ní thosóidh an t-inneall. Ní bheidh mar thoradh ar iarrachtaí breise chun an tosaithe a chromadh ach ídiú iomlán na ceallraí marbh.

Má tá amhras ort nach bhfuil an ceallra sa chruth is fearr, moltar ar dtús an léas tumtha a chur ar siúl sna ceannsoilse ar feadh 20 soicind. Gníomhóidh sé seo na próisis cheimiceacha sa cheallraí.

Ina theannta sin, má tá giarbhosca láimhe ag an gcarr, tá sé úsáideach an clutch a dhíbhrú roimh an eochair adhainte a chasadh, rud a ligfidh don tosaitheoir ach an t-inneall a chromadh gan caiteachas breise fuinnimh ar an mbosca fearas.

Mura dtosaíonn an t-inneall fós tar éis cúpla iarracht, is féidir leat triail a bhaint as ceann amháin de na trí rogha le haghaidh tuilleadh gníomhaíochta:

1. Má tá am ann chuige seo, bain an ceallraí agus bog é go seomra te. Má tá charger agat, muirear an ceallraí. Ina éagmais, ní mór duit ach an ceallraí a fhágáil te ar feadh roinnt uaireanta, agus mar thoradh air sin laghdóidh dlús an leictrilít ann, agus méadóidh an sruth tosaigh, ar a mhalairt.
2. Iarr ar thiománaí an chairr is cóngaraí a bhfuil inneall reatha air “é a lasadh”.
3. Ceannaigh ceallraí nua agus cuir an seancheann in áit, arb é an rath is radacaí agus is ráthaithe, cé go bhfuil sé costasach.

Glanadh neamhiomlán gaothscáth an ghluaisteáin ó shneachta agus oighear

Tá a fhios ag gach duine go bhfuil sé dodhéanta tiomáint má tá an windshield púdraithe le sneachta nó clúdaithe le sraith oighir. Mar sin féin, ceadaíonn roinnt tiománaithe tiomáint le scaoileadh páirteach den windshield ón sneachta amháin ar a taobh, gan smaoineamh go lagaíonn sé seo go mór infheictheacht agus na hiarmhairtí brónach go léir ina dhiaidh sin.

Níl sé chomh contúirteach ach an screamh oighir a bhaint go páirteach as an windshield, go háirithe mura ndéanann an tiománaí ach "poll" beag ar an ghloine os comhair a súl. Déanann an t-oighear atá fágtha ar an ghloine, ag brath ar a thiús, radharc an bhóthair níos measa ar fad, nó déanann sé a imlíne a shaobhadh, ag gníomhú mar lionsa.

Tiomáint i éadaí geimhridh

Tá sé seo fíor go háirithe maidir le cótaí fionnaidh toirtiúla, cótaí sheepskin agus seaicéid puffy síos. I spás teoranta urrann na bpaisinéirí, cuireann siad bac ar ghluaiseachtaí an tiománaí, cuireann siad cosc ​​​​air freagairt go tapa ar na constaicí a thagann chun cinn ar an mbóthar.

Méadaíonn láithreacht cochall ar an ceann radharc an stad máguaird. Ina theannta sin, ní cheadaíonn éadaí geimhridh toirtiúla le criosanna sábhála an tiománaí a shocrú go daingean. D'fhéadfadh gortú a bheith mar thoradh air seo, fiú ag luas 20 km / h, mar is léir ó staitisticí tionóisce.

Gan aird ar chomharthaí bóthair clúdaithe le sneachta

Déanann formhór na dtiománaithe an botún seo sa gheimhreadh. Ní thugann siad aird ar na comharthaí bóthair atá clúdaithe le sneachta. Ach in vain, toisc go léiríonn staitisticí póilíneachta tráchta go dtarlaíonn beagnach 20% de na timpistí sa tír go beacht mar gheall ar neamhaird a dhéanamh ar chomharthaí agus marcanna bóthair. Ina theannta sin, sa gheimhreadh, is minic a bhíonn comharthaí tábhachtacha cosúil le "Stop" agus "Give way" clúdaithe le sneachta. Tá comharthaí bóthair de chruth cruinn clúdaithe le sneachta i bhfad níos lú go minic.

Agus tú ag tiomáint i gceantair sneachta, ba cheart duit aird a thabhairt ar na comharthaí, ní hamháin ar do thaobh féin, ach freisin ar an taobh eile, áit ar féidir iad a mhacasamhlú, chomh maith le hiompar úsáideoirí bóithre eile a d'fhéadfadh a bheith níos eolach ar an gceantar. .

Ag fágáil sraith sneachta ar dhíon an chairr roimh thiomáint

Má fhágann tú sneachta ar dhíon an chairr, b'fhéidir nach mbeadh cuma chomh neamhdhíobhálach air agus a fheictear ar an gcéad amharc. Mar shampla, le linn coscánaithe tobann, is féidir le mais sneachta ón díon titim ar an ghaothscáth, rud a chuireann bac iomlán ar radharc an tiománaí i gcás éigeandála ba chúis leis an gcoscánú seo.

Ina theannta sin, le linn turas tapa, séidfear sneachta ón díon ag an sruth aeir ag teacht isteach agus cruthóidh sé scamall dlúth sneachta taobh thiar de, rud a d'fhéadfadh dochar mór a dhéanamh do radharc an tiománaí ar an gcarr taobh thiar de.