Tiomáint tástála 5 chúis le Volvo S40 II a cheannach nó gan é a cheannach

Is féidir an dearcadh i leith an dara glúin Volvo S40 a roinnt go coinníollach i dtrí ghrúpa. Measann cuid gur “leagan an fhir bhocht den S80” é agus dá bhrí sin déanann siad neamhaird air, ní maith le daoine eile é, toisc go bhfuil samhail na Sualainne cosúil leis an Ford Focus ar go leor bealaí. Ní thugann an tríú grúpa daoine aird ar an mbeirt eile, agus é á mheas mar rogha den scoth.

Déanta na fírinne, tá na trí ghrúpa ceart, mar is léir ó stair an mhúnla. Tháinig a chéad ghlúin tar éis do Volvo seilbh a fháil ar DAF, ach tógadh é ar ardán Mitsubishi Carisma. Níor éirigh leis seo agus spreag sé an chuideachta Sualannach chun bealaí a roinnt le déantóir trucail na Beilge agus dul ar eachtra le Ford.

Roinneann an dara Volvo S40 ardán leis an dara Ford Focus, a thugann cumhacht don Mazda3 freisin. Forbraíodh an ailtireacht féin le rannpháirtíocht innealtóirí na Sualainne, agus faoi chochall an mhúnla tá innill an dá chuideachta. Tá Ford ag glacadh páirte le hinnill idir 1,6 agus 2,0 lítear, agus tá Volvo fós le 2,4 agus 2,5 lítear níos cumhachtaí. Agus tá siad go léir go maith, mar sin níl mórán gearán ann faoi na hinnill.

Le giarbhoscaí, tá an scéal níos casta. Ní chuireann an dá láimhe agus uathoibríoch Aisin AW55-50 / 55-51 agus Aisin TF80SC, atá in éineacht le díosail, fadhbanna ina chúis. Mar sin féin, is scéal difriúil é tarchur Powershift bronnta Ford, a tugadh isteach in 2010 leis an inneall 2,0-lítear. Ag an am céanna, tá sé níos minice brónach, mar is léir ó na gníomhartha oifigiúla iomadúla samhlacha leis.

Mar sin féin, déanaimis féachaint agus faigh amach cad iad úinéirí an mhúnla seo is minice a dhéanann gearán. Agus freisin an rud a mholann siad agus is fearr leo.

Laige uimhir 5 - an craiceann sa chabáin.

Dar le go leor, ní gearán tromchúiseach é seo, ach go leor chun an meon a mhilleadh do go leor. Tá sé seo den chuid is mó mar gheall ar an stádas a bhuaigh samhlacha an bhranda. Tá gluaisteáin Volvo go maith, tá cáilíocht na n-ábhar ard, ach níl siad "préimhe". Mar sin níl sé soiléir go hiomlán cad a bheith ag súil leis ón taobh istigh den S40.

Ba chóir go mbeadh an leathar ann ar chaighdeán maith, ach caitheann sé amach go gasta. De réir a riocht, áfach, is féidir aois an ghluaisteáin a thaispeáint le cruinneas mór, ós rud é go mbíonn scoilteanna sna suíocháin le feiceáil tar éis rith thart ar 100000 km.

Laige #4 – luach iarmharach.

Tá míbhuntáiste ag gadaithe. Mar a luadh cheana, níl an-spéis sa Volvo S40, rud a chiallaíonn go mbeidh sé deacair athdhíol a dhéanamh. Dá réir sin, titeann praghas carr go géar, agus is fadhb thromchúiseach í seo. Cuirtear iallach ar go leor úinéirí lascainí móra a dhéanamh ach a gcarr a dhíol, a bhfuil infheistíocht déanta acu ann thar na blianta.

Laige #3 – Infheictheacht lag.

Ceann de na heasnaimh thromchúiseacha atá ag an tsamhail, a ndéanann beagnach gach úinéir gearán faoi. Úsáidtear cuid acu le himeacht ama, ach tá cinn eile ann a mhaíonn go bhfuil siad ag streachailt ar feadh na mblianta. Is gnáth-infheictheacht é chun cinn, ach is tromluí iomlán don tiománaí iad piléir ollmhóra agus scátháin bheaga, go háirithe agus iad ag tiomáint i gcoinníollacha uirbeacha.

Tagann fadhbanna chun cinn go príomha agus an clós nó an bóthar tánaisteach á fhágáil. Mar gheall ar na struthanna tosaigh leathan, tá roinnt "spotaí dall" ann nach bhfuil infheictheacht ann. Tá sé mar an gcéanna le scátháin, deir úinéirí an ghluaisteáin.

Laige uimhir 2 - imréiteach.

Tá imréiteach talún íseal ar cheann de na míbhuntáistí is mó a bhaineann leis an Volvo S40. Ba cheart go gcuirfeadh na 135mm sin ar úinéir an chairr dul ag iascaireacht leis nó dul chuig a Villa mura bhfuil an bóthar i riocht maith. Is tromluí é colbhaí dreapadóireachta i gceantair uirbeacha freisin, toisc go bhfuil an cás cromáin an-íseal agus is mó a bhíonn thíos leis. Tarlaíonn sé go bhriseann sé fiú le buille éadrom.

Rinne Volvo iarracht an fhadhb a réiteach trí chosaint plaisteach do dhaoine a shuiteáil, ach níl sé seo an-éifeachtach. Uaireanta bíonn an tuairteoir tosaigh ag fulaingt, thairis sin, bíonn sé íseal go leor.

Laige uimhir 1 - an trunk agus an fionraí tosaigh a dhúnadh.

Déantar damáiste do gach carr, agus is annamh a tharlaíonn sé seo leis an S40. Mar sin féin, tá roinnt míbhuntáistí beaga ann, ach tá siad an-chráite. Gearánann roinnt úinéirí nach n-oibríonn an glas trunk i gceart. Tá an stoc dúnta, ach tuairiscíonn an ríomhaire a mhalairt go díreach agus tugann sé comhairle duit cuairt a thabhairt ar an ionad seirbhíse. Tá sé seo mar gheall ar fhadhb leis an gcóras leictreach, a ndéanann a gcáblaí rub sa chuid seo agus a thosaíonn ag briseadh.

Fadhb choitianta eile is ea an fionraí tosaigh, toisc gurb iad imthacaí an mhol an chuid is laige agus tá seans maith ann go ndéanfar damáiste dóibh. Tá gearáin ann freisin faoin membrane scagaire ola, a bhriseann go minic. Tá úinéirí gluaisteán cinnte nár cheart ach páirteanna dílse a úsáid le haghaidh deisiúchán, toisc go bhfuil an S40 so-ghabhálach ó ghóchumadh.

Uimhir Neart 5 - an neamhshuim na thieves.

I gcás go leor úinéirí gluaisteán, tá sé an-tábhachtach nach bhfuil a gcarr i measc thosaíochtaí na ngadaí, ach tá taobhanna maithe agus olc leis seo. I gcás an Volvo S40, is é an chúis is mó nach é an tsamhail is mó a bhfuil tóir air, rud a chiallaíonn go bhfuil níos lú éilimh air. Baineann an rud céanna le páirteanna breise, mar uaireanta is iad is cúis le carr a ghoid. Agus le Volvo, níl páirteanna breise saor ar chor ar bith.

Neart uimhir 4 - cáilíocht an chomhlachta.

Ní scoireann úinéirí samhail na Sualainne de bheith ag moladh mar gheall ar ardchaighdeán sciath an choirp ghalbhánuithe. Ní amháin go bhfuil focail mhaithe tuillte ag an miotal agus an phéint atá air, ach freisin an chosaint i gcoinne meirge, ar thug innealtóirí Volvo aird mhór air. Ní dócha go gcuirfidh sé seo iontas ar dhuine ar bith, ós rud é nach mbeidh samhail gan a leithéid de cháilíochtaí in ann fréamh a ghlacadh sa tSualainn, áit a bhfuil dálaí, go háirithe sa gheimhreadh, sách crua. Tá an rud céanna fíor i dtíortha Lochlannacha eile.

Neart uimhir 3 - soláimhsitheacht.

Chomh luath agus a thairgeann Ford Focus atá tógtha ar an ardán céanna láimhseáil agus láimhseáil mhaith, ba cheart go mbeadh an Volvo S40 ar leibhéal níos airde fós. Labhraíonn beagnach gach duine a thiomáin an carr seo faoi.

Faigheann an tsamhail marcanna arda freisin as a láimhseáil sa gheimhreadh i ndálaí crua bóthair agus as a fhreagairt innill den scoth. Ní amháin inneall 2,4-lítear é seo, ach inneall 1,6-lítear freisin.

Neart #2 - taobh istigh

Éilíonn an Volvo S40 gur carr aicme níos airde é agus dá bhrí sin go bhfaigheann sé taobh istigh ar ardchaighdeán. Tugtar eirgeanamaíocht agus cáilíocht na n-ábhar faoi deara go príomha, toisc go ndéantar gach rud sa chábán ionas go mbeidh duine compordach. Tá cnaipí beaga ar phainéal an ionaid furasta le húsáid, agus tá na córais éagsúla furasta a léamh, in éineacht le soilsiú compordach.

Ina theannta sin, tá na suíocháin an-chompordach agus ní dhéanann na húinéirí gearán faoi phian droma fiú tar éis turas fada. Ní oibríonn sé ar dhaoine arda a aimsíonn suíomh compordach go héasca. Is é sin le rá, murab é an leathar ísealcháilíochta a luadh cheana é, bheadh ​​gach rud taobh istigh den S40 go hiontach.

Neart Uimh. 1 - luach ar airgead.

Admhaíonn go leor gur shocraigh siad ar an Volvo S40 toisc nach raibh go leor airgid ann don S80 nó S60. Mar sin féin, beagnach aon cheann acu aiféala a rogha, toisc go bhfaigheann tú fós carr Sualainnis cáilíochta, ach ar feadh méid níos lú. “Cuireann tú isteach sa charr agus tuigeann tú láithreach go ndearna tú an cinneadh ceart lena cheannach. Ina theannta sin, tá sé níos saoire a chothabháil mar gheall ar an ardán C1, atá éasca a dheisiú,” an tuairim ghinearálta.

Ceannaigh nó nach bhfuil?

Má insíonn tú d’úinéir Volvo S40 go dtiomáineann sé Ford Focus i ndáiríre, is beag seans go gcloisfidh tú roinnt maslaí. Déanta na fírinne, is daoine socair agus cliste úinéirí gluaisteáin na Sualainne. Agus ní maith leo go ndíreofaí Fócas orthu. Sa deireadh, níl le déanamh agat ach cinneadh a dhéanamh ar na buanna agus na laigí atá níos tábhachtaí duit.